공간휀스

전원주택휀스종류 _디자인플라워 휀스 인천 아파트 울타리 시공

이번 현장은 많은 분들이 궁금해하시는 전원주택휀스 종류 중 하나인 디자인플라워 휀스라는 제품입니다. 디자인플라워 휀스는 전원주택 외에도 다양한 현장에서 사용되는데 디자인휀스 중 높이 선택이 자유롭다는 큰 장점이 있기 때문입니다. 또한 상단의 레이스 장식이 전원주택을 고급스럽게 보이게 한다는 특징 또한 가지고 있습니다.

공간휀스에서는 에버그린휀스라는 제품들도 있는데 에버그린 휀스의 경우 기본적으로 높이 1200에 맞춘 디자인들이 대부분입니다. 디자인플라워휀스는 그 이름에서 알 수 있듯이 높이 선택이 자유로운 디자인휀스 제품 중 하나입니다.

디자인플라워휀스는 원형주주와 사각주주로 두 가지 서로 다른 형태의 주주로 생산됩니다. 사각주주의 경우 조금 더 고급스러운 이미지를 가졌지만 원형주주에 비해 가격이 조금 더 고가입니다.

또한 사각주주의 경우 반드시 직선구간에서만 사용이 가능하며 곡선 구간은 반드시 원형주주를 사용하셔야만 시공이 가능합니다. 사각주주와 원형주주는 쉽게 보아도 서로 모양이 다른 걸 확인 가능한 만큼 직선은 사각주주 곡선은 원형주주를 섞어 사용하시기보다는 곡선이 있는 현장이라면 그냥 원형주주를 선택하시는 게 더 자연스러운 휀스 시공이 가능합니다.

디자인플라워휀스는 상단의 주물레이스가 큰 특징 중 하나입니다. 그런데 이 주물레이스는 휀스의 길이가 온전한 한 경간 1920mm 일 때 가장 모양이 자연스럽습니다. 그런데 모든 현장이 정확히 2미터 단위로 끝나는 것은 아니기 때문에 어쩔 수 없이 현장 상황에 맞춰 휀스를 재단해야 할 경우가 있습니다.

메쉬철망휀스의 경우 초보자가 재단을 하여도 이상할 게 없지만 디자인휀스의 경우는 초보자가 재단을 하면 휀스 모양이 이상해질 수 있습니다. 그렇기 때문에 디자인휀스를 시공하실 때는 반드시 전문가에게 의뢰하시는 것이 더 좋습니다. 보기 좋은 모양의 제품을 잘 못 시공하게 되면 결국 보기 좋다는 장점이 사라지기 때문입니다.

디자인플라워휀스는 무겁고 또 그만큼 튼튼한 휀스 제품이기 때문에 반드시 휀스 시공법에 준해서 시공해주셔야 합니다.

경기도 화성 철망울타리 펜스 앙카형(앙카볼트) 시공 현장

이번 현장은 경기도 화성에 있는 한 공장부지 주변에 철망울타리펜스를 이용하여 경계휀스를 설치한 사례입니다. 이 현장은 정리가 잘 되어 있었고 보강토로 주변을 마무리해 놓은 현장이었기 때문에 보강토 위에 앙카형으로 앙카볼트를 사용하여 시공하였습니다. 앙카형으로 시공 시 기초형 시공보다 시공이 간편하여 시공비가 상대적으로 더 저렴합니다.

메쉬휀스도 종류가 다양합니다. 공간휀스에서는 뉴 메쉬휀스, 물방울 메쉬휀스, 디자인 뉴 메쉬휀스 등의 다양한 메쉬휀스 제품들을 제공해 드리고 있습니다. 다만 새롭게 디자인된 메쉬휀스 제품들은 기존 메쉬휀스의 성능을 개량한 제품들은 아니며 디자인적인 측면을 보강한 제품들입니다. 단순히 튼튼함만을 놓고 보면 메쉬휀스 기본형이 가장 튼튼합니다.

메쉬휀스도 제대로 시공하면 보기 좋은 울타리가 됩니다. 다만 메쉬휀스의 경우 다른 휀스 제품들에 비해 시공이 간단하다고 생각하여 전문가가 아닌 분들이 시공하시는 경우들이 많습니다. 일반적으로 휀스 시공을 해 본 경험이 있으시면 좋겠지만 그렇지 않으신 분들은 가끔 휀스를 이상하게 시공하시는 경우가 있습니다.

하지만 잊지 말아야 할 것은 휀스는 안전과 관련된 울타리라는 것입니다. 튼튼하게 시공하지 않는다면 튼튼한 울타리가 되어줄 수 있습니다. 보기에만 울타리가 아니라 실제 사람과 공간을 보호하는 울타리가 휀스라는 사실을 잊지 않는다면 좋을 듯합니다. 공간휀스에서는 메쉬휀스를 직접 시공해 보길 원하시는 분들을 위해 휀스시공법을 포스팅해 드리고 있습니다 직접 시공 계획이 있으시다면 참고해 보시는 것도 좋을 듯합니다.

휀스설치방법 _매립형 주주(기둥) 설치 방법

저번 포스팅에서는 메쉬(철망) 휀스 시공 시 필요한 장비들에 대해서 말씀드렸습니다. 이번 포스팅에서는 이제 본격적으로 휀스 주주(기둥) 시공에 대해 말씀드리겠습니다. 메쉬휀스 기준이며 매립형(기초형) 주주 기준입니다. 사실 모든 휀스의 주주 설치방법은 거의 동일하지만 메쉬휀스는 판을 연결하는 방식이 다른 휀스들에 비해 간단해서 주주 설치 역시 신경 쓸 것이 조금 덜합니다.

휀스를 설치하실 때는 항상 작업실을 띄우고 작업을 진행해야 합니다. 휀스는 라인이 맞지 않으면 굉장히 보기 안 좋고 뭔가 작업이 제대로 된 거 같지 않기 때문에 반드시 실을 띄우고 라인을 잡아서 진행합니다. 물론 곡선구간에는 어쩔 수 없이 라인을 띄우지 못하는 곳도 있지만 그렇지 않다면 소량을 시공해도 라인을 띄우고 작업을 진행합니다.

주주를 매립하기 위한 구덩이를 팔 때는 지름 30cm 이상 깊이는 40cm 이상으로 구덩이를 파야 합니다. 또한 주주가 라인의 중심에 박힐 수 있도록 구덩이를 파야 합니다. 휀스 작업이 서툴 때는 라인등에서 벗어나서 구덩이를 파게 되는데 그렇게 되면 기초의 중심에 기둥이 박히지 않아 올바로 시공이 되지 않습니다.

가장 많은 사람들이 하는 실수가 구덩이를 팔 때 역삼각형 모양으로 판다는 것입니다. 삽의 구조상 그리고 편한 자세에서만 파다 보면 구덩이는 자연스럽게 역삼각형 모양이 됩니다. 그런데 이렇게 구덩이를 파게 되면 실제 구덩이의 깊이는 40cm가 나오더라도 주주가 정확히 가운데 매립되는 것이 아니면 충분한 깊이가 나오지 않게 됩니다. 그래서 항상 구덩이는 최대한 직각으로 그게 아니라면 신경 써서 아래쪽을 더 넓게 파주시는 것이 좋습니다.

이렇게 구덩이를 파고 기초를 해야 튼튼한 휀스가 됩니다. 저희의 목적은 그냥 서 있는 휀스가 아니라 튼튼한 울타리(휀스)를 만드는 것입니다.

구덩이를 충분한 크기로 파지 않으면 레미탈이 충분히 들어가지 않게 됩니다. 결국은 이게 부실시공의 원인이 되고 나중에 비가 많이 오거나 겨울에 땅이 얼었다 녹았다 하면서 주주가 기울어지는 원인이 됩니다. 무슨 공사든 기본과 기초가 가장 중요합니다. 휀스도 마찬가지입니다.

나중에 따로 설명드리겠지만 물을 구할 수 있는 현장은 휀스톤을 잘 사용하지 않습니다. 휀스톤의 최대 장점은 튼튼하다가 아니라 모든 자재를 재활용할 수 있다입니다. 즉 이번에 설치하고 이 자재들을 다른 곳에서 이동하여 시공할 계획이 없다면 일반적으로는 레미탈을 직접 타설 해서 시공하는 것이 가장 좋습니다.

메쉬휀스의 경우 모양이 크게 중요하지 않고 큰 구역을 시공할 때는 주주부터 모두 시공하고 망을 연결합니다. 하지만 구역이 작고 휀스의 모양이 중요할 때는 주주를 설치하면서 동시에 판을 연결합니다. 기둥이 굳기 전에 판을 연결하는 게 더 좋다 좋지 않다로 의견들이 많이 갈리시는데 휀스전문업체의 결론은 경사가 심한 곳이 아니라면 기둥이 굳기 전에 망을 연결해도 괜찮습니다.

가장 안 좋은 것은 기둥이 살짝만 굳었을 때 망을 연결하는 것입니다. 이렇게 시공할 시 기초의 표면이 부서지면서 기둥이 덜그럭 거리는 원인이 됩니다.

휀스설치방법 _ 필요한 장비 (메쉬철망휀스 기초 & 앙카 편)

메쉬(철망) 휀스는 가장 다양한 현장에 사용되는 울타리휀스 제품입니다. 가격이 가장 저렴한 휀스 중 하나이며 시공 또한 다른 휀스 제품에 비해 간단합니다. 또한 독립경간으로 유지보수가 용이한 제품이기 때문에 가성비 또한 뛰어납니다. 반면 가장 엉망으로 시공이 되어있는 제품 중 하나입니다. 다른 휀스의 경우는 그렇지 않은데 유독 메쉬휀스는 기울어져있고 망가져 있는 모습들이 많습니다. 제대로 된 시공법을 잘 모르는 상태에서 비 전문가들이 많이 시공하셔서 그런 게 아닌가 합니다.

이번 포스팅에서는 제대로 된 휀스 설치방법을 알려드리겠습니다. 우선 필요장비 먼저 알아보겠습니다.

일반적으로 메쉬휀스 시공 시 필요한 장비는 위의 사진 및 표와 같습니다. 

해머드릴 및 앙카펀치 등은 앙카형 휀스 시공 시에만 사용되며 기초형 시공 시에는 사용되지 않습니다.

흙이 좋아 바닥이 잘 파지는 경우는 쇠지룃대 대꼬와 파괴함마가 필요가 없지만 일반적이 경우는 두 장비 모두 자주 사용됩니다. 파괴함마는 바닥상태에 따라 더 큰 제품을 사용하기도 합니다.

횡대는 휀스 기둥을 설치하실 때 기둥과 기둥 사이의 거리 (메쉬망의 규격)을 잴 때 사용합니다. 회사마다 제품의 규격이 조금씩 상이할 수 있으니 공간휀스 메쉬휀스를 기준으로 1930mm이라는 점을 기억하시면 좋습니다. 메쉬망을 체결하시면서 기둥을 시공하실 경우는 가끔 횡대가 필요 없기도 하지만 효율적인 작업을 위해서는 일반적으로 횡대가 사용됩니다.

앙카형 주주를 박기 위해서는 일반적으로 14mm의 앙카볼트를 사용합니다. 하지만 앙카형 문 주는 문주의 규격에 따라 다른 앙카볼트를 사용하셔야 합니다.

이번 포스팅에서는 간단하게 필요장비만 다루었습니다. 다음 포스팅에서는 주주(기둥) 설치에 대해 말씀드리겠습니다.

감사합니다. 공간휀스 직영시공팀 입니다.

인천 메시펜스 높이 1500 펜스양문 제작 쓰레기장 휀스 설치

휀스전문기업 공간휀스입니다. 오늘 보여드릴 공간휀스 직영시공팀 시공현장은 그리 크지 않은 현장입니다. 인천 관교동에 위치한 한 아파트 단지 내 쓰레기 처리장에 메쉬휀스를 시공하여 쓰레기 무단투기를 막고 그 앞에 펜스 양문을 제작하여 설치함으로 관계자들이 그 안의 공간을 사용하실 수 있도록 하는 것이 이번 작업의 내용입니다.

메쉬펜스는 가격이 저렴하고 유지보수가 용이하다는 장점이 있어 많은 분들이 토지휀스나 토지보호용 경계울타리로 많이 사용하고 있습니다. 이번 현장처럼 특정 구간을 막고 그 구간을 사용하는 개념으로 많이 이용되는 제품입니다.

펜스 대문의 규격을 물어보시는 분들이 많은데 모든 휀스 대문은 각 현장에 맞게 제작해 드리고 있습니다. 대문은 단순히 설치하고 마는 것이 아니라 계속 사용하셔야 하는 것이기 때문에 현장 상황에 맞게 제작하지 않으면 사용하시는데 불편함이 있을 수 있습니다. 이번 현장의 경우도 기둥을 포함해서 4000(4m)의 규격에 휀스 대문을 설치해야 했기 때문에 한 문의 길이를 1810으로 맞춰 제작했으며 현장이 단차가 있어 한쪽 문주를 아래로 100 길게 제작했습니다.

건설일을 해보신 분들은 메쉬휀스는 직접 시공하시기도 합니다. 다만 주의하실 점이 용접으로 모든 게 해결된다 라는 생각은 조금 좋지 않을 수 있습니다. 정확한 휀스의 시공방법은 충분한 깊이로 땅을 파고 충분한 기초를 만든 후 문을 시공하는 것입니다. 가끔 긴 철근 등을 땅에 망치로 때려 박고 거기에 기둥을 용접하시는 분들이 있습니다. 그런 방식의 시공이 편하고 빠르고 건설부자재도 적게 들어가서 당장의 이득은 크지만 추후에 많은 비에 토사가 쓸려가거나 하는 등의 이유로 휀스가 기울어지는 원안이 되기도 합니다. 휀스는 휀스 시공법대로 시공해야 가장 튼튼합니다.

또한 레미탈을 사용하실 때 물을 적게 사용하시면 작업은 편하지만 레미탈이 쉽게 부서질 수 있습니다. 충부한 양의 물을 사용하셔야 더 튼튼하게 시공이 가능합니다.

경기도 전원주택울타리 종류 중 포플러 디자인펜스 설치 시공 사례

휀스전문기업 '공간휀스' 입니다. 이번 현장은 많은 분들이 좋아하시는 전원주택 울타리를 시공한 현장입니다. 일반 메쉬 철망 휀스와 다르게 전원주택 휀스는 디자인이 다양하므로 시공 후 보는 재미가 있습니다. 확실히 작업결과를 봤을 때 더 뿌듯하기도 합니다. 이번 현장에서는 전원주택울타리 종류 중 인기가 많은 제품인 공간휀스의 에버그린 포플러라는 제품을 사용했습니다.

위 링크를 클릭하시면 아래 영상처럼 공간휀스의 모든 전원주택휀스를 보실 수 있습니다. 다양한 디자인의 제품들이 많이 있으니 구경해 보세요

포플러 휀스의 기본 색상은 백색 입니다. 사실 대부분의 전원주택의 경우 휀스의 색상은 백색과 검정이 많이 사용됩니다. 최근 들어 서울시 대표색상인 기와진회색도 많이 사용되고 있습니다. 검은색의 소비는 그만큼 줄고 기와진회색이 인기가 많아지고 있습니다. 사실 검은색은 울타리가 눈에 잘 띠지 않을 뿐만 아니라 조경과도 크게 어울리지는 않습니다.

사진으로 보시는 것처럼 백색의 경우 깔끔한 느낌을 주기 때문에 가장 많이 사용되어지는 휀스 색상인 듯합니다. 백색은 메쉬철망휀스의 경우도 가장 많이 사용됩니다. 해당 현장의 경우 사진으로 보시는 것처럼 건축하시는 분들이 보강토를 조금 라인을 잘 맞추지 않으셨는데 그럼에도 휀스는 반드시 라인이 잘 맞아야 예쁘게 시공이 가능합니다.

가급적 보강토의 중심에 시공하는게 좋긴 한데 약간 벗어나도 상관없으니 라인을 잘 잡는 편이 좋습니다. 전부 보강토에 끝에 시공하는 건 좋지 않습니다.

철망휀스의 경우 전문가가 아니여도 시공을 하는 경우가 많습니다. 하지만 전원주택휀스의 경우 반드시 전문업체가 시공을 하시는 것이 좋습니다. 제품을 제대로 이해하지 못하고 시공하면 보기에도 좋지 않을뿐더러 제품도 충분히 튼튼하게 시공이 되지 않을 수 있습니다. 포플러휀스는 중량감이 있는 무겁고 튼튼한 휀스입니다. 반드시 휀스 시공법에 맞게 시공해야 튼튼한 울타리가 됩니다.

전문가가 아니라면 이번 현장처럼 어려운 구간이 많을 경우 시공 자체가 안되거나 용접 등으로 지저분하게 시공이 되는 경우가 있습니다. 

휀스는 한 경간이 2m 이기 때문에 반드시 어딘가에서는 판을 잘라서 마감을 치거나 코너를 돌리거나 해야 합니다. 이런 부분들을 보면 전문가의 그렇지 않은 사람의 차이를 느끼실 수 있습니다. 전원주택의 경우 휀스를 한번 설치하는건데 휀스를 지저분하고 보기 안 좋게 시공하거나 약하게 시공하면 돈은 돈대로 들고 결과는 당연히 만족스럽지 않으실 겁니다.

경기도 시흥 공장단지 내 창고 철망펜스 울타리 및 펜스대문제작 설치

휀스전문업체 공간휀스 입니다. 이번 현장은 경기도 시흥의 한 공장 단지내 창고 파티션을 메쉬휀스를 이용하여 나누는 작업이였습니다. 메쉬휀스는 가격이 저렴하고 독립경간으로 유지보수가 용이하다는 장점이 있는 제품입니다. 또한 메쉬휀스는 시야를 차단하지 않기 때문에 창고 내부에 뭐가 있는지 보기에도 좋습니다.

이번 현장은 지게차가 창고 안으로 들어왔다 나갔다 할 수 있어야 했기 때문에 현장에 메쉬양문을 설치했습니다. 지게차는 그렇게 크지 않기 때문에 양문은 넓이 3미터(1500 x 1500)으로 제작하여 설치했습니다. 그 외 구간은 메쉬 철망 휀스를 이용하여 사람이 출입할 수 없도록 막았습니다. 이렇게 하면 창고내 보안도 강화될 뿐만 아니라 파티션을 구분하는 효과도 있어 창고를 관리하기 더 쉬워집니다.

건물 내부에 휀스를 시공하는 현장이였기 때문에 앙카형으로 시공을 하였습니다. 앙카형은 바닥이 튼튼해야 휀스가 충분히 튼튼하게 시공이 가능한데 해당 현장은 지게차가 다닐 정도로 바닥상태가 좋았기 때문에 시공에 큰 어려움은 없었습니다. 이번 현장처럼 휀스문이 적당한 규격이면 상관이 없는데 앙카형 휀스문이 너무 커서 무겁게 되어버리면 문 쳐짐 현상이 발생할 수 있습니다. 그럴 경우 기초형으로 시공을 할 수 있는 곳은 기초형으로 시공을 하는 것이 좋고 그렇지 못한 곳은 문에 바퀴를 달아 해결할 수 있습니다.

이렇게 문에 바퀴를 달아주면 문 쳐짐 현상을 해결할 수 있습니다. 물론 문에 바퀴를 달려면 바닥이 평평해야 합니다. 그래서 실외에서는 특별히 바퀴를 달 수 있는 곳이 많이 없는 반면 실내에서는 대부분 바퀴를 달아주면 문을 편하게 그리고 문 쳐짐 현상 없이 사용하실 수 있습니다.

모든 문은 현장에 맞게 제작해 드리고 있습니다. 필요시 바퀴 역시 설치가 가능합니다.

이상 공간휀스 였습니다.

인천 영종도 전원주택 건축 전 메쉬펜스, 펜스대문 경계울타리 시공현장

휀스전문업체 공간휀스 입니다. 이번 현장은 인천 영종도 전원주택 단지 였습니다. 고객님은 아직 전원주택을 건축하시기 전이였습니다. 하지만 주변에서는 계속 전원주택을 건축하고 있었고 고객님의 토지가 마치 빈 토지처럼 보이기 때문에 이곳에 건축폐기물을 쌓아두는 일일 종종 발생했습니다. 그래서 급히 가격이 저렴한 메쉬휀스로 토지보호용 울타리를 만드시고자 하셨습니다.

하지만 전원주택을 건축하시고 나서도 사용하실 수 있도록 튼튼하게 울타리를 시공해 달라고 요청하셨습니다. 그래서 공간휀스 직영시공팀에서 시공했습니다.

시공팀 입장에서는 공간휀스의 뉴메쉬휀스가 가장 시공하기는 편합니다. 그럼에도 기초형을 추천드린 이유는 사실 기초형이 가장 튼튼한 메쉬휀스 제품이기 때문입니다. 다른 메쉬휀스 제품들은 전부 디자인적인 측면을 개량한 제품이며, 튼튼함 이라는 휀스의 기본적인 목적에는 메쉬휀스 기본형이 가장 적합합니다.

전원주택에 메쉬휀스를 설치하실 때는 기본적으로 백색을 많이 사용하십니다. 백색은 건물색상과 상관없이 대부분 항상 어울리는 제품입니다.

이번 현장은 주변에 도로경계석이 있었습니다. 휀스를 도로 경계석에 시공하면 작업이 쉽고 빠릅니다. 다만 도로경계석은 일반적으로 개인의 소유가 아니며 휀스는 일반적인 경우는 도로경계석의 안쪽으로 시공합니다. 이렇게 시공하는게 쉽지는 않습니다. 도로경계석을 시공하기 위해 도로 경계석 바닥에는 콘크리트 작업을 해두기 때문입니다.

도로경계석에 붙여서 시공하기 위해서는 주주가 박히는 곳들은 도로경계석 아래의 콘크리트 층을 깨야 합니다. 이렇게 시공하는게 힘들기는 하지만 추후 문제가 발생하지 않고 또한 도로경계석의 콘크리트 덕분에 휀스도 아주 튼튼하게 시공이 가능합니다.

특별한 경우가 아니면 도로경계석에 휀스를 시공하지 않습니다. 도로경계석 바닥에는 콘크리트 작업을 진행하지만 도로경계석의 콘크리트 작업은 도로경계석의 높이를 맞추기 위함과 도로경계석을 접착시키기 위함 입니다. 휀스처럼 사람이 기대거나 했을 때의 하중을 견디기 위한 콘크리트 작업이 아니기 때문에 위 사진처럼 하중이 지속적으로 가해지면 도로경계석 자체가 망가지게 됩니다. 이렇게 될 경우 도로경계석도 망가지고 휀스도 보기 좋지 않게 됩니다.

일반적으로 물이 있는 현장은 휀스톤을 사용하지 않습니다. 휀스톤은 재활용을 할 수 있다는 큰 장점이 있지만, 휀스를 경계에 바짝 붙여서 시공할 수 없다는 점과 튼튼하지 않다는 단점이 있습니다.